平遙減速器淺談不同材質齒輪減速器的比較
平遙減速器表示，減速器的承載能力主要決定于齒輪的幾何尺寸參數和齒輪的材質(材料種類和熱處理工藝)。制造齒輪的常用材料有球墨鑄鐵、優質碳鋼和合金鋼等；熱處理工藝主要有正火、調質、表面淬火、滲碳淬火和氮化等。
平遙減速器表示，齒輪減速器通常按齒面硬度不同分為軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為300～350HBW)和硬齒面(齒面硬度大于350HBW)三種類型，其承載能力和價格差別很大(在齒輪幾何尺寸相同時)。
其中合金鋼滲碳淬火硬齒面齒輪(齒面硬度為58～62HRC)可以說是當今齒輪減速器技術的重要發展方向之一。滲碳淬火齒輪由于抗齒面疲勞(點蝕、剝落)的強度好，齒根彎曲強度也高，因此齒輪的結構尺寸和質量都比軟齒面(正火、調質)齒輪小，隨之箱體的尺寸和質量也相應減小(但軸承的尺寸和質量不減小)。
平遙減速器表示，雖然滲碳淬火齒輪通常都采用較昂貴的材料(一般都采用合金鋼)、成本較高的硬化工藝和加工方法(如磨齒等)，但由于有上述一系列的優點，目前在新設計的換代減速器產品中，已得到廣泛的應用。
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