你知道減速機軸承發熱的原因和處理方法嗎
眾所周知機械設備使用久了都會出現一些這樣或者那樣的問題，今天我們要來說的是減速機軸承發熱的問題。來看看減速機軸承發熱的愿意以及處理方法!
減速機軸承發熱的一般排除方法：
(1)首先應檢查軸承的潤滑條件是否得到滿足。
(2)檢查軸承是否受到過大的離心力。
(3)檢查軸承的間隙是否調得合適。
(4)做了以上檢查和調整后，如果軸承還發熱，才能考慮拆卸主軸，檢查軸承內部的質量問題，并且進行...
減速機軸承發熱的一般排除方法：
(1)首先應檢查軸承的潤滑條件是否得到滿足。
(2)檢查軸承是否受到過大的離心力。
(3)檢查軸承的間隙是否調得合適。
(4)做了以上檢查和調整后，如果軸承還發熱，才能考慮拆卸主軸，檢查軸承內部的質量問題，并且進行修理和更新。
減速機軸承發熱的常見原因：
無論是滾動軸承，還是滑動軸承，從軸承裝配原因來說，滑動軸承的間隙調整過小，滾動軸承的預加負荷太大，就會加大軸承旋轉中的阻力，造成軸承發熱。從軸承內部原因來說，如果滑動軸承表面粗糙程度、形狀不正確、滾動軸承的制造精度低，使軸承在低減速機精度、高轉速情況下工作，也會增加旋轉阻力，使軸承產生發熱現象。
從相配零件的影響來說，主要是因受外力的影響，造成主軸彎曲，箱體前、后軸承孔同軸度超差，或者主軸上的傳動帶調整過緊，或者主軸上安裝的大重量旋轉件制造不準確、受外力變形、內部組織不均勻的影響，出現重心與旋轉軸線同軸度誤差過大的情況，產生過大的離心作用力，也會使軸承受到很大的非正常作用力，引起軸承發熱。
從工作環境來說，軸承發熱的原因，其一是潤滑條件不好。例如，潤滑油供應不暢;加入的潤滑脂量不夠;潤滑油、脂的使用牌號不對，不干凈等。其二是防護措施不好，使工作環境中的臟物、灰塵進入軸承之中。
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